Гидроклапаны предохранительные типа М-КП (0-0-0)

Устройство и работа

Предохранительные гидроклапаны типа М-КП (0-0-0) представлены в следующей комплектации: корпус, пружины, золотник, седло, корпус вспомогательного клапана, регулировочный винт. Минеральное масло подводится в полость, обозначающаяся на рисунке буквой Р, от насоса. Далее она следует под торец золотника через отверстия А, Б и В. Одновременно с этим процессом рабочая жидкость поступает через демпферное отверстие Д в полость Г. Далее она следует под клапан вспомогательного гидроклапана через отверстия Е и Ж. Вспомогательный клапан настроен на заданное давление. Гидравлически сбалансированный золотник будет прижиматься с помощью пружины к седлу 4 до тех пор, пока настроенное давление в гидросистеме, которое действует на клапан 8, не превысит нормированное усилие настройки пружины 7. В тот момент, когда общее давление в системе максимально повысится и превысит установленные настройки, клапан 8 преодолеет усилие пружины, и в результате этого отойдет от седла. Это приведет к тому, что жидкость через отверстия К и И проследует в корпус 5 и в итоге поступит на выход Т.

В следствие перепада давления на демпферном отверстии Д нарушается равновесие сил, которые действуют на золотник, который в свою очередь смещается вниз из-за оказываемого на него давления. Сместившись вниз, золотник соединяет полость входа с полостью выхода. Это способствует тому, что давление в системе начинает падать. Если давление в системе опустится ниже настройки, то под действием пружины клапан зароется. Золотник прижимается к седлу как только уравновешивается давление между ним и усилием пружины. Это приводит к тому, что полости Р и Т разъединяются. Для настройки подходит регулировочный винт. Сам корпус гидрораспределителя крепится к вспомогательному гидроклапану. Ещё одним способом разгрузить систему от давления считается метод с помощью установки крана, соединенного со сливом вместо имеющейся пробки.

Рис. Предохранительный клапан М-КП с распределителем с электромагнитным управлением:
1,5 — корпус; 2, 12 — золотники; 3, 7, 11 — пружина; 4, 6 — седло, 8 — клапан; 9 — регулировочный винт; 10 — пробка; 13 — винт; 14 — электромагнит.

Расшифровка обозначения гидроклапанов

Модель, Аналог, Данные