Насосы шестеренные типа Г11-2..(А) широко применяются в различных гидравлических системах, а также используются для нагнетания потока рабочей жидкости под давлением до 2.5 МПа. Для гидравлических систем используют различные технические жидкости, и масла, которые обладают необходимой смазывающей способностью. Данный тип насосов не применяется для перекачивания рабочей жидкости, которая способна вызвать обширную коррозию рабочих деталей шестеренного насоса. Чтобы насос работал исправно необходимо, чтобы перекачиваемая жидкость отвечала некоторым параметрам. Ее кинематическая вязкость должна составлять от 17 до 400 мм/с, а температура жидкости не превышать 60С. Также велика важность чистоты используемой жидкости, которая не должна быть меньше 13 класса. Для достижения данной чистоты на сливной или магистральной гидросистеме устанавливаются специальные фильтры, которые помогают достичь номинальной тонкости фильтрации не менее 40 мкм.
Шестеренные насосы с 4 и 1 категорией размещения прекрасно подойдут для умеренно-холодных климатических условий. Категория 4 соответствует сухому и влажному тропическому климату, а насосы, относящиеся к 1 категория размещения, предназначено для эксплуатации в холодных условиях.
Шестеренные насосы данного типа устанавливаются в вертикальных и горизонтальных положениях. Очень важно соблюдать правила безопасности и обеспечивать 100% доступ к насосам после проведения монтажных работ, для того чтобы можно было наблюдать за оборудованием и вовремя чинить неисправности. Во время установки требуется строгая центрирование вала и привода насоса. Смещение осей не должно превышать показатели 0.2 мм. Для того, чтобы защитить насос от излишних нагрузок необходимо устанавливать специальный предохранительный клапан, настроенное давление которого не должно превышать 3МПа при расходе соответствующий подаче насоса.
Перед началом эксплуатации внутренние полости насоса обязательно заливаются чистым маслом для первоначальной смазки всех необходимых деталей, трение которых может привести к существенным механическим повреждениям. Для того, чтобы увеличить эксплуатационный срок службы насосов стоит производить замену масла по мере загрязнения. Рекомендуемый промежуток между заменами масел составляет 6 месяцев. При условии номинальной работы ресурс насоса данного типа составляет 7100 рабочих часов.
Технические характеристики шестернных насосов типа Г11-2..(А)
| Наименование | Типоразмер насоса | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Г11-22А | Г11-22 | Г11-23А | Г11-23 | Г11-24А | Г11-24 | Г11-25А | Г11-25 | |
| Рабочий объм, см3 | 11,2 | 16 | 22,4 | 29,1 | 40 | 56 | 80 | 100 |
| Номинальная подача, л/мин. | 12 | 18 | 26 | 38 | 51,5 | 73 | 105 | 133 |
| Коэффициент подачи, % не менее | 76 | 78 | 80 | 82 | 89 | 90 | 91 | 92 |
| КПД % не менее | 54 | 56 | 64 | 68 | 72 | 74 | 76 | 77 |
| Давление на выходе, МПа | ||||||||
| — номинальное | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| — максимальное | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Давление на входе номинальное, МПа | не более минус 0,02 | не более минус 0,02 | не более минус 0,02 | не более минус 0,02 | не более минус 0,02 | не более минус 0,02 | не более минус 0,02 | не более минус 0,02 |
| Частота вращения, с-1 (об/мин) | 24,0 (1450) | 24,0 (1450) | 24,0 (1450) | 24,0 (1450) | 24,0 (1450) | 24,0 (1450) | 24,0 (1450) | 24,0 (1450) |
| — номинальная | 10,0 (600) | 10,0 (600) | 10,0 (600) | 10,0 (600) | 10,0 (600) | 10,0 (600) | 10,0 (600) | 10,0 (600) |
| — минимальная | 30,0 (1800) | 30,0 (1800) | 30,0 (1800) | 30,0 (1800) | 30,0 (1800) | 30,0 (1800) | 30,0 (1800) | 30,0 (1800) |
| максимальная | ||||||||
| Мощность при номинальном давлении, кВт | 0,9 | 1,5 | 1,7 | 2,3 | 2,9 | 4 | 5,5 | 7,5 |
| Масса, кг | 6 | 6 | 8,7 | 8,7 | 11 | 11 | 16 | 16 |
Для увеличения срока службы шестернных насосов замену масла рекомендовано производить по мере загрязнения, но не реже одного раза в шесть месяцев работы насоса. Ресурс шестернного насоса при условии номинальной работы не менее 7100 часов.
Тип исполнение шестернных насосов по виду крепления
| Марка насосов (агpегатов) | Исполнение |
|---|---|
| Г11-21; Г11-22; Г11-23; Г11-24; Г11-25 | С кpеплением по лапам |
| Г11-21А; Г11-22А; Г11-23А; Г11-24А; Г11-25А | С кpеплением по лапам |
Направление вращения приводного вала насоса-правое. Насосы с левым вращением вала могут быть изготовлены по сецзаказу.
Общий вид насоса типа Г11-2..(А)
Габаритные и присоединительные размеры шестернных насосов типа Г11-2..(А)
| Обозначение размеров | Типоразмер насоса | |||
|---|---|---|---|---|
| Г11-22 | Г11-23 | Г11-24 | Г11-25 | |
| Г11-22А | Г11-23А | Г11-24А | Г11-25А | |
| А | 110 | 114 | 146 | 166 |
| А1 | 38 | 60 | 63 | 75 |
| А2 | 33 | 34 | 46 | 46 |
| В | 130 | 138 | 176 | 200 |
| В1 | 100 | 110 | 130 | 155 |
| D (всасывание) | К3/4″ | К3/4″ | К1 1/4″ | К1 1/2″ |
| D1 (нагнетание) | К1/2″ | К1/2″ | К3/2″ | К1 1/4″ |
| H | 109 | 125 | 143 | 175 |
| H1 | 55,5 | 63 | 74 | 85,5 |
| H2 | 75 | 86 | 100 | 118 |
| H3 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| L | 123 | 155 | 180 | 205 |
| b | 58 | 82 | 93 | 105 |
| b1 | 5 | 5 | 6 | 8 |
| d | 16 | 18 | 22 | 28 |
| d1 | 9 | 9 | 13 | 13 |
| l | 24 | 30 | 30 | 40 |
Описание конструкции и принципа работы шестеренных насосов типа Г11-2…
В расточках корпуса 1 насоса размещены два стальных закаленных зубчатых колеса 15 и подшипники скольжения, выполненные в виде четырех монолитных втулок 8. Колеса с помощью шпонок 12 связаны с ведущим 9 и ведомым 11 валами. Рабочий комплект (зубчатые колеса, втулки, валы)удерживается в корпусе крышками 13 и 16, причем последняя содержит манжетное уплотнение 17. В осевом направлении колеса фиксируются относительно валов пружинными кольцами 10, допускающими возможность самоустановки колес относительно сопряженных торцовых поверхностей втулок 8. В валах 9 и 11 выполнены отверстия 5, а на поверхности крышки 13 — канавки 4, служащие для отвода утечек масла во всасывающую линию. При вращении зубчатых колес увеличивается объем камеры 3 насоса, расположенной со стороны выхода зубьев из зацепления, и она заполняется маслом через отверстие 2, связанное со всасывающей линией. В зоне рабочей камеры 7 зубья входят в зацепление, вытесняя масло из межзубьевых впадин в напорную линию через отверстие 14. Для исключения запирания масла в межзубьевых впадинах на торцовых поверхностях втулок 8 выполнены разгрузочные канавки 6. Для улучшения условий всасывания камера 3 расширена специальной фрезеровкой, а камера 7 выполнена в виде узкой щели для уменьшения неуравновешенных радиальных нагрузок, действующих на зубчатые колеса.
